ニューかま!DD200

今朝の撮って出しです。

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戸塚

DE10 の天敵として現れた機関車ではありますが、本線走行はぜひとも見てみたいと思うカラーリングと思いました。
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新旧架線柱が林立

この場所は、戸塚駅大踏切の場所に設置された歩道橋ですが、ご覧のように架線柱を更新していてこんな状況です。

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相鉄そうにゃんトレイン

二俣川に行くとちょうど停車中。気になってのはこのイラストです。

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全部を写のは時間的に無理なので数枚を記録して先頭へ。ちょうどこんな並びになりました。

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ここで時間切れ、編成全体を写すのはまた今度。

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EF66 33の横顔

夕べの帰途にすれ違うことがわかり途中駅で待機。置きピンしたはずがシャッターが下りず真横に来た辺りで漸く合焦、こんな構図となりました。

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茅ヶ崎 SONY DSC-WX500

買った当初はこういうことは無く、やはり二度の落下が目に見えないダメージを与えてしまったようです。
使い勝手が気に入っているので後継機をどうするか思案中。

もう一度聴きたいDD51の咆哮

とは、千歳線を快速「エアポート」に負けじと全力で走る寝台特急の牽引機です。
当初は架線下を走るDLを撮るなんて邪道と思っていたわけですが、出張で行くのはせいぜい札幌が時々あるぐらいで、当然ながら飛行機での往復、となると南千歳~札幌の間でも良いからせめて撮ろうと途中の某駅で待ち受けたのでした。そして見たのが過密かつ高速なダイヤを全力で駆けてくるDD51の姿でした。当然ながらその迫力にノックアウトされ、数少ない渡道の機会にはその姿を捉えようとするようになりました。

そして、2015年11月、「カシオペア」の命運があと4か月ほどとなったある日、その姿を捉えるために長都駅に待機していました。時刻は17時前とはいえ晩秋の北海道ではとっぷり日が暮れており、駅の照明を補助光にしようとの魂胆。先行の普通列車で確認すると、ホームは期待していたより薄暗い感じ。しかしながら場所を移動する時間もないので割り切ってそのまま待機。

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すると、遠方に2つのライトが見えだした。耳を澄ますと、エンジンの唸りもかすかに聞こえてきました。そのエンジン音がだんだんと大きくなり上野行「カシオペア」号の先頭がホームに差し掛かりました。

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ズームレンズを広角側に寄せていくと、なんと同時に手前の線路も明るく照らし出されたのでした。

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げげっ下り列車通過だっ。というわけで快速「エアポート」通過、列車が抜けるとDD51は通り過ぎた後でした。

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素晴らしい速度で列車は去ってゆきました。オレンジ色の照明に照らされた車体が美しいです。

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というわけで、DD51最接近時は下り列車に遮られてしまったのでした。自分の読みが甘いので仕方ありませんが、特急列車を牽引して全速力で駆け抜けるDD51重連はもう一度見たかったです。

出山信号所から望む出山鉄橋

惜しむらくは定時運行だと橋を渡る列車が見えないことでしょうか。

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紫陽花とLSE

箱根湯本までの区間でも沿線に結構自生している場所があるので組み合わせてみようと足を向けました。

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いざ到着してみると、柵の存在を忘れており、とはいえ接近する列車の音が聞こえてきたのでとりあえず撮影。
まー、これは別の場所を探し直しですね。

入生田-箱根湯本

一度は聴きたかったDD51の咆哮

今月読んだ鉄道誌の記事にDD51重連の「ニセコ」の記事がありDD51重連の咆哮に魅了されたとのことでした。ふと思い当たって、古い雑誌を探すと別の方が同様のことを書かれていて、これは相当な迫力であったのだろうとということを認識しました。
急行「ニセコ」といえばC62重連が有名でこれは「雪の行路」という映画でその迫力を堪能しました。C62は年代的に自分がリアルに見ることはまず無理なのであきらめがつくものの、DD51の方は自分が大学生の時まで走っていたので、今更ながら行かなかったことを(当時はそんな迫力があるとは全然知らなかったことのですが)残念に思うのでした。
ただ、自分の経験では勾配を駆けあがるDD51の轟音を一度だけ聴いたことがあるので、ここに記述したいと思います。
時は1987年8月、夏休みの旅行で友人と渡道した初日は大沼公園でレンタサイクルを借りて湖畔を走り回っていました。地図を見ると少し離れた場所に東大沼温泉という文字が見えそこに行くことになりました。湖畔の周遊道路から逸れ温泉に向かう道に入ると、なんと未舗装で勾配が結構きつい下り坂。友人はあっという間に坂を下っていき、砂利道を苦手とする私は暴れる自転車を制御しきれず思い切り転倒。おまけに肘をぶつけたらしく血がだらだらと流れだしたため、痛みもあって呆然としておりました(この傷は30年後の今も痕跡が残ってます)。
その時、彼方から腹に響くような轟音が聴こえてきて徐々に徐々に近づいてくる様子が分かりました。おそらく近くを走る函館本線(砂原線)の列車だろうと推察はつきましたが、いったい何が来るのか少しだけ痛みを忘れて見ていると単機のDD51が長い貨物列車を牽いて現れました。
気がつくと異変に気付いた友人が戻って来ていて安堵しましたが、このDD51の轟音は強く印象に残ることとなりました。
そんなわけで、「ニセコ」号であればあのエンジン音が二両分、考えただけでもその迫力の凄さがうかがい知れます。

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この列車は逆方向ですが、大沼公園付近を往く下り列車 1987年8月

結局そのあと病院に行き、旅行中は毎日薬を塗って絆創膏を取り換える羽目になりました当時は夜行列車車中泊を結構行程に組んでいたので、これは誤算でした。
ちなみに、この時の転倒がよほど悔しかったのかこの後MTBを購入してそっちの方にはまり自転車メインの旅行をするようになりました。この場所も自分のMTBで通り無事に大沼温泉に入浴、リベンジを果たしました。

あじさい×LSE

今シーズンでラストかもしれないと思うとついつい頑張ってしまいました。

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入生田ー箱根湯本

贅沢を言うとしたら、晴天でない方が紫陽花は似合うかもしれません。

あじさい電車

一部の列車はマーク付きです。

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箱根登山電車

ただいまこんなところに来ています。

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大平台ー上大平台信号所

平日の午前にもかかわらず大平台駅周辺は20-30人くらい撮影者が居て驚きました。

箱根あじさい電車の案内

確か車内の照明を落としてライトアップを楽しむ列車だと思います。切符を取るのが大変そうですが。

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ホームライナー小田原にOM09

塗色変更がアナウンスされてからぼちぼち撮影する人が増えているような印象のOM09編成ですが、昨日はダイヤが乱れているためか見掛けなかったようです。

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グリーン車を撮ってみたものの傾いた

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平塚七夕祭のポスターを見掛けました

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富士急行 富士登山電車

この車両は数年前に乗ったことがあります。どちらかというと見るよりは乗って楽しむ列車ですね。

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下吉田ー月江寺

富士急では急行灯を点灯してます。京王で最後の頃は普通列車ばかりだったので新鮮な印象です。
クーラーも塗装してあったとは今まで気付いてませんでした。

富士急で活躍する元京王5000系

子供の頃から慣れ親しんだこのマスクに今でも会えるのは幸せなことかも。

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下吉田-月江寺
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寿-三つ峠


【訂正】横浜で見送るサンライズエクスプレス

【訂正】写真が逆転してたので訂正しました。

本日はお世話になった方のお別れ会のため夜遅くの帰宅と相成りました。ちょうどこの列車が来るというので、先ずはホームの途中で一枚。

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ホームの先端まで早足で向かいもう一枚。

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アルコールの影響があったとはいえ、サンライズエクスプレスにここまで高揚するとは我ながら意外でした。

雨天のLSE


ここのところ、梅雨らしからぬ好天が続いておりましたが、日曜日は午後から本格的な雨降りとなりました。その雨も夕方には小止みになりつつあったので、買い物ついでの寄り道。

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開成-栢山

雨のおかげで水田地帯はしっとりとした空気感に包まれていましたが、写真に表現できたかは何とも・・・。

富士山とホリデー快速富士山

分かりやすい組み合わせで。

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目的はこっちでした。艦これラッピング

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2017/6 富士急行線内

富士急でホリデー快速富士山

本日M50編成でした。

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月江寺ー下吉田

増備が続くE235系

これは第4編成

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上野

鎌倉で

この街の持つ空気感がどことなく好きで定時退社を利用してやって来ました。

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鎌倉駅周辺

EF65PFの工臨

私が見るときはEF81が多いので新鮮な印象でした。

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尾久

夜のLSE

昨夜ですがVSEの代走に入ってました。夜にここの場所で見るのは自分にとっては珍しいので撮ってみました。

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小田原駅西方

昼下がりの上野駅

やって来たのは185系7連のOM04編成。

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列車番号からすると定期的に運転されているみたいです。
13番線には651系が到着。多くのお客さんが降りてきました。どうやら、特急「草津」の到着だったようです。

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終端にあるBECK'Sコーヒーを望む。

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上野駅18番線ホームの名残

昨日、上野駅にいたら16番線に185系の回送列車が入って来ました。せっかくなので前方に行ってみると18番線の名残を確認できました。

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おそらく屋根も当時のままのように思いました。
16.17番線は特急専用ホームになってからはあまり近くに行ってなかったのでこのホームの名残の存在には気付いてませんでした。

ビートルズを聴きながらのハイボール

上野駅構内の「ハイボールズ」に来たらたまたま先客無し。念願の「はつかり」写真の横に座りました。

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店内にはビートルズが流れよい雰囲気。

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望むべくもありませんが、下に降りたら485系が待っていたら嬉しいですね。

上野駅改札横「四季島」専用ゲート

横にはポスターも。

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上野

1979年頃の横須賀線

自分でも撮った時の状況を思い出せないのですが、こういう写真を残してました。

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2枚目は久里浜?

東十条のタチアオイ

ここは色々と線路脇に咲いていて楽しいです。

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6/12の踊り子106号にC3編成登板

最近はちょいちょい見掛けます。

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大船