続キンゴローの部屋
お気楽鉄道ファンのブログです。
ブルーモーメントタイム札幌編は5つ星の星座列車
もう１週間前の出来事となってしまいました。積雪が青味を強調する感じでした。
ウーン、ピント合ってないのか、手振れしてるのか。35mm換算で720mm相当らしいので。
ウーン、ピント合ってないのか、手振れしてるのか。35mm換算で720mm相当らしいので。
スポンサーサイト
箱根でブルーモーメントタイム
箱根登山鉄道、彫刻の森駅前のローソンの看板の向こうを電車が通過中。
ここから芦ノ湖に上がって行くと遊覧船は営業終了で停泊中でした。
旅籠風のお土産屋さんも終了でした。
近くの自販機がこんなデザインでした。
ここから芦ノ湖に上がって行くと遊覧船は営業終了で停泊中でした。
旅籠風のお土産屋さんも終了でした。
近くの自販機がこんなデザインでした。
山を登る吊りかけ電車（箱根登山鉄道）
踏切の所にコンデジを載せられそうな柵があったので動画を撮ってみました。
上大平台信号所－仙人台信号所
東北本線を往く583系(1982年)
やらかしました。
これで最後と噂される583系の天理臨が夜を徹して東海道を上り、当地を通過するのはAM5:00頃の予定。それでは、4:00過ぎに起きて支度すれば余裕で間に合うはず・・・が、スヌーズで何度目かの目覚ましに覚醒すると時刻は4:40・・・。瞬時に間に合わないことが分かり寝直しをしました。
代わりといっては何ですが、東北特急で活躍中の画像を貼っておきます。
1982年6月頃 久喜－白岡（当時）
今の新白岡駅の南方だと思うのですが、全く面影ないですね。
できればもう1回ぐらい走っているところを見てみたいですが、どうなるやら。
小田急EXEの切り離しシーン
附属編成切り離しの一部始終
向かって右手の附属編成は折り返し準備のためシートを転換中。
こどもの頃に何回か見た急行電車や気動車の切り離しを思い出しました。
郡山とか辰野で見たっけ。ディーゼル急行に至ってはいろいろなところでやっていた記憶があります。
向かって右手の附属編成は折り返し準備のためシートを転換中。
こどもの頃に何回か見た急行電車や気動車の切り離しを思い出しました。
郡山とか辰野で見たっけ。ディーゼル急行に至ってはいろいろなところでやっていた記憶があります。
旋回窓、スノープロウ付
相模貨物駅常駐の入れ換え機、現時点ではこの仕様です。
強風による減速運転
国府津～二宮を推定25km/hで運転。凡そ12分ほどかかってました。箱根駅伝の選手と同じくらいでしょうか。
さざめく海の様子
平塚時点で8分の遅延。
国府津付近では、曇り空を背景に富士山がくっきりと見えてました。
さざめく海の様子
平塚時点で8分の遅延。
国府津付近では、曇り空を背景に富士山がくっきりと見えてました。
夕暮れ時の南千歳
夕陽に照らされオレンジ色に染まる雪を写したつもりでしたが見た印象と違うなあ。
その数分後に来た特急は青くなりかけた中をやって来た。
うまく表現できてませんが雪国の夕景はドラマチックです。
その数分後に来た特急は青くなりかけた中をやって来た。
うまく表現できてませんが雪国の夕景はドラマチックです。
高速離合
千歳線を南下する普通列車から前方を見ているとキハ283登場。相対速度200km/h超の離合はあっという間の出来事でした。
大幅遅延のサンライズエクスプレス
日が高くなった戸塚を通過。凡そ三時間半の遅れでした。
