続キンゴローの部屋
お気楽鉄道ファンのブログです。
上州・信州国鉄・私鉄巡り1986 その４完
長々と引っ張ったこのシリーズも漸く終わりにできます。
茅野で見つけたビジネスホテルは確か一泊4千円代の安さで社会人一年生にはありがたかったです。朝は早速岡谷－辰野のどこかで119系を撮影。
更には、長坂－小淵沢に足を進めて中央線を撮影。
そして、メインディッシュを撮るべく小海線に向かいました。
これにて今回の旅はおしまい。渋滞に遭わないうちにと中央道を急ぎますが、さすがにレジャーシーズンゆえに相模湖で渋滞から離脱して津久井湖の方をまわって八王子の実家に帰り着きました。
なお、友人とはこの旅行の落ち穂拾いとばかりに秋に夜行急行信州(妙高？)で出発して夕方のアルプスで帰って来る行程で信州早回り旅行をしましたが、それはいずれかの機会に。
茅野で見つけたビジネスホテルは確か一泊4千円代の安さで社会人一年生にはありがたかったです。朝は早速岡谷－辰野のどこかで119系を撮影。
更には、長坂－小淵沢に足を進めて中央線を撮影。
そして、メインディッシュを撮るべく小海線に向かいました。
これにて今回の旅はおしまい。渋滞に遭わないうちにと中央道を急ぎますが、さすがにレジャーシーズンゆえに相模湖で渋滞から離脱して津久井湖の方をまわって八王子の実家に帰り着きました。
なお、友人とはこの旅行の落ち穂拾いとばかりに秋に夜行急行信州(妙高？)で出発して夕方のアルプスで帰って来る行程で信州早回り旅行をしましたが、それはいずれかの機会に。
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上州・信州私鉄・国鉄巡り1986 その３
しつこく続けてますが、さすがに国鉄の濃度も上がって来るのでタイトルを少し変えましたf(^_^;
上田原訪問後は、上田には戻らず山越えをして、篠ノ井線の田沢付近に出ました。せっかくなので急行天竜を一枚。
このあとは松本電鉄の新島々を目指しました。線路は新島々の先まで延びていて島々と書かれた駅名標がありました。
このあとは少し奥にある梓湖に行きました。もっと行けば上高地ですが時刻は３時をまわっており後のスケジュールのことを考えてここで引き返しました。
私鉄巡りはこれで終わり。翌日は小海線をめざすために宿泊地を茅野にしました。
つづきます。
上田原訪問後は、上田には戻らず山越えをして、篠ノ井線の田沢付近に出ました。せっかくなので急行天竜を一枚。
このあとは松本電鉄の新島々を目指しました。線路は新島々の先まで延びていて島々と書かれた駅名標がありました。
このあとは少し奥にある梓湖に行きました。もっと行けば上高地ですが時刻は３時をまわっており後のスケジュールのことを考えてここで引き返しました。
私鉄巡りはこれで終わり。翌日は小海線をめざすために宿泊地を茅野にしました。
つづきます。
上州・信州私鉄巡り1986 その２－２
いささかくどくて恐縮ですが、補足の画像をアップします。
ちょっとメルヘンチックな乙女駅の光景
にて
1986.8. 小海線&上田交通
平面ガエルというとど根性ガエルを思い出します。
ちょっとメルヘンチックな乙女駅の光景
にて
1986.8. 小海線&上田交通
平面ガエルというとど根性ガエルを思い出します。
上州・信州私鉄巡り1986 その２
妙義山のそばを通って軽井沢に抜けてからは、小海線の乙女駅に寄ったりしながら上田へ。ここで、少し上田交通(当時の名称)を撮影して別所温泉に投宿。
翌日は、まずは別所温泉駅および付近で撮影しました。
このあとは上田原にあった車庫に向かいました。
このあとは車庫での画像を何枚か。
上田交通を堪能したあとは松本の方に足を進めました。
つづく
翌日は、まずは別所温泉駅および付近で撮影しました。
このあとは上田原にあった車庫に向かいました。
このあとは車庫での画像を何枚か。
上田交通を堪能したあとは松本の方に足を進めました。
つづく
上州・信州私鉄巡り1986 その1
かれこれ27年も前のこととなりますが、群馬から長野を旅行したときの記録です。まずは群馬県高崎市や富岡市に向かい、上信電鉄を目指しました。
全て1986.8.撮影。上信電鉄にて。
上信電鉄は乗り鉄目的で数年後に再訪し富岡製糸工場(跡？)等々見学しました。
旅行の続きですが、この時は珍しく車で旅行しました。乗っていた1976年式シビックが1か月ほどでお別れだったのでさよなら運転を兼ねてました。
このあとは下仁田に寄って、軽井沢を通り今夜の宿泊地の別所温泉を目指しました。愛車は非冷房車だったので軽井沢に向けて登るに連れて涼しくなっていく様子が肌で感じられました。
(つづく)
全て1986.8.撮影。上信電鉄にて。
上信電鉄は乗り鉄目的で数年後に再訪し富岡製糸工場(跡？)等々見学しました。
旅行の続きですが、この時は珍しく車で旅行しました。乗っていた1976年式シビックが1か月ほどでお別れだったのでさよなら運転を兼ねてました。
このあとは下仁田に寄って、軽井沢を通り今夜の宿泊地の別所温泉を目指しました。愛車は非冷房車だったので軽井沢に向けて登るに連れて涼しくなっていく様子が肌で感じられました。
(つづく)
スカ色E217系が東海道線で試運転中
昨日も見掛けました。本日は1116頃に茅ヶ崎－平塚の相模川の橋梁で旅客線を下って行きました。
とっさのことで写真は撮っておりません。
とっさのことで写真は撮っておりません。
山陰本線1986.5.
この時は就職したてで山口県で1か月ほど研修中でした。せっかくなので、とある休日に萩の方に繰り出した時の一枚です。萩をめざしていたら山陰本線の踏切があったのできれいな海をバックに撮影。
東海道線旧線 めがねトンネルへの道
分かり難くて恐縮ですが左手の空間がかのめがねトンネルへ続いているそうです。私はたった一度だけ157系のあまぎで通りました。
いま探検するとヤブ蚊やらヘビやらスズメバチと遭遇しそうで大変そうです。
いま探検するとヤブ蚊やらヘビやらスズメバチと遭遇しそうで大変そうです。
品川近況
東海道線で下ってます。品川到着の右窓に真新しい電留線が姿を表してました。メッキ仕立てでピカピカの架線柱がまぶしい。奥の方には、サンライズエクスプレスが今夜に備えて休んでいます。
時代は着実に進んで、近い将来新しい直通運転が始まります。
そして、かつて鉄道少年をワクワクさせたエリアは、このプロジェクトのために整備されているようです。
少し寂しいけど、草ぼうぼうの荒れ地を眺めるよりはずっと良いなと自分に言い聞かせながら、かつての華やかな頃の光景を脳裏に浮かべてました。
なんてことを考えていたら、窓の外を京急800系が、暫くして相鉄7000系が横切って行きました。俺たちはまだまだ現役だよって感じで。
時代は着実に進んで、近い将来新しい直通運転が始まります。
そして、かつて鉄道少年をワクワクさせたエリアは、このプロジェクトのために整備されているようです。
少し寂しいけど、草ぼうぼうの荒れ地を眺めるよりはずっと良いなと自分に言い聞かせながら、かつての華やかな頃の光景を脳裏に浮かべてました。
なんてことを考えていたら、窓の外を京急800系が、暫くして相鉄7000系が横切って行きました。俺たちはまだまだ現役だよって感じで。
8/22朝活
今日は。本日都合により今頃電車に乗ってます。
話は遡って8/21帰宅時にこのようなホームライナーを目撃。
雷で空が妖しく光っています。
ならば翌朝のライナーを、先日踊り子を撮った場所でと鴨宮に向かいましたが、被りが気になり駅の時刻表をチェックしたらビンゴの模様。しゃあないので、ホームから。
すぐに来た下り電車で早川に移動し待つこと暫し、この貨物列車を撮って朝の散歩終了。
あらら、スノーブロウ切れた。
この時間帯早川では上り列車が25分くらい来ないので小田原まで30分掛けて歩いたら汗だくでした。
話は遡って8/21帰宅時にこのようなホームライナーを目撃。
雷で空が妖しく光っています。
ならば翌朝のライナーを、先日踊り子を撮った場所でと鴨宮に向かいましたが、被りが気になり駅の時刻表をチェックしたらビンゴの模様。しゃあないので、ホームから。
すぐに来た下り電車で早川に移動し待つこと暫し、この貨物列車を撮って朝の散歩終了。
あらら、スノーブロウ切れた。
この時間帯早川では上り列車が25分くらい来ないので小田原まで30分掛けて歩いたら汗だくでした。
