寒川駅交換待ち

先日のプチ乗り鉄の画像から。
寒川駅でも数分待ちのため、まずは乗っている列車を。
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遠方で対向列車を。
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引き付けてもう一枚。
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こんな撮影ができるのも、発車時刻が対向の方が1-2分早いため。逆に対向列車に乗っていたら撮れないでしょうね。
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倉見で対向列車待ち

昨日乗った列車は、北茅ヶ崎以外の交換駅で全て上り列車、を数分待ち。利用者ならば嫌われるところですが、乗り鉄ならば撮影タイムです。これが、30年くらい前ならば硬券入場券購入タイムでしたね。単線区間で4-5分停まれば間違いなく行ってました。

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この倉見でチラ見した富士山はほぼダイヤモンド富士でしたが次に見えたときはだいぶ逸れてました。

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圏央道のランプウェイが今どきの相模線を象徴しています。今や物流の大動脈、鉄道貨物の武蔵野線に匹敵です。

相模線205系

後継E131系が3編成完成しており、205系の先行きがそろそろ気になってきました。

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寒川−宮山

なお、宮山駅はなかなか好ましい佇まいでしたが車では寄りづらい場所だったので沿道からチラ見するだけでした。

国府津にE131系第3編成到着

後方は小田原厚木道路

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相模線向け新型車

昨日は表に居たので記録程度に。

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