新鶴見居住予定?新車の押し桃がやって来た

まさか、平成·令和版のEF59が関東に配属になるとは!

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右側が空きすぎて収まり悪いので正方形にトリミングしました。
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瀬野八でEF65一般型

41ねな干支はいえ、普段であればおそらくスルー下に違いないEF65、列車本数が少ないがゆえにシャッターを押していたようです。後部に続くのはワムの行列、これも我ながらよく撮ってましたと自画自賛かな。

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1979年夏 山陽本線 八本松-瀬野

小田急線内で活躍するEF65

新製したばかりの5000形を新松田駅に押し込むEF65。踏切の向こう側から撮った方が引きが取れそうだけど、こちら側にした理由は単純にスポット照明が2灯あって光量が稼げそうだからでした。

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ひと仕事を終えて御殿場線に帰って行くEF65.このあとは短期で御殿場線を沼津まで下り、東海道線経由で新鶴見まで帰るのか。そのまま国府津に抜ければ近道でもそちらに走らせられない事情があるのでしょう。
でも、そのまま東に向かうならば徹夜してでも下曽我辺りで待つかも。古い雑誌を見ると、EF60の牽く御殿場線貨物などという写真があって、国府津~松田を走る電気機関車を見てみたい気がします。

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今どき珍しく、ヨ付貨物列車

種明かしするとこれです。

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東京メトロの甲種輸送。前側は傘が飛ばされないよう撮ったので機関車だけ。

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大宮駅を通過するEF65牽引コキ短編成

先日の出張途中で。

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