続キンゴローの部屋
お気楽鉄道ファンのブログです。
上越新幹線「とき」で活躍するE2系
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E4系Maxとき
先週の新潟出張の際に乗りました。E7系の水没で今後の車両計画がどうなるか解りませんが、一応乗り納めのつもりでした。
2列席の最前列に座りたくて一番前の席に座ったら壁面から奥行10cm程度の細長い固定テーブルがあるだけでこの車両のコンセプトである輸送力確保を改めて思い知らされました。
隣に来たリーマン氏はパソコン作業するつもりだったのに当てか外れたように見受けられます。
今どきの新幹線ならば最前列はテーブルが広くてコンセントもありますから。
登場時は怪獣の様な外観に唖然としましたが、見慣れると愛嬌のある顔に見えるから不思議です。
2列席の最前列に座りたくて一番前の席に座ったら壁面から奥行10cm程度の細長い固定テーブルがあるだけでこの車両のコンセプトである輸送力確保を改めて思い知らされました。
隣に来たリーマン氏はパソコン作業するつもりだったのに当てか外れたように見受けられます。
今どきの新幹線ならば最前列はテーブルが広くてコンセントもありますから。
登場時は怪獣の様な外観に唖然としましたが、見慣れると愛嬌のある顔に見えるから不思議です。
E4系MAX
新幹線の見えるスタバに居たらE4系が来たのでダイヤを調べて撮影してきました。まさか、この車両を追いかける日がやって来ようとは。
新幹線の見えるカフェ
昨日は都内で用事のあと、時間帯が中途半端だったので、東京駅八重洲の一番北側のサピアタワーへ。
仕事のメールなどチェックしてましたが気が散る気が散る。景色がこれですから。照明の灯った看板と重ねてみました。
仕事のメールなどチェックしてましたが気が散る気が散る。景色がこれですから。照明の灯った看板と重ねてみました。
E4系あとどの位？
上越新幹線にもE7系が投入されたのでそろそろでしょうか。
