中央線 高尾付近で201系【2/1は201系】

ちょっと遠いけど拡大したら201系でした。奥の山は高尾山です。初詣臨のついでで撮影しました。

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こちらは高尾到着間際の「特別快速」、手前は買う代したら103系と判明しました。先頭こそ初期型のクハ103ですが、中間車はモハ102-800番台か20000番台の番号を振られた最終型です(たぶん)。このぐらいの時期は、山手線、京浜東北線ATC化準備の真っ最中で、ATC付クハと同時に新製された中間車だけを中央線に居れてクハは山手線か京浜東北線の非ATC車を転用するということをやっていたため、クハだけが古い編成がたくさん走っていました。
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で、その時に投入された103系のモーター車がいわゆる高音モーター搭載車で103系ながら甲高いモーター音を唸らせてました。
よだんですが、2022年に岡山で出会った105系がこのモーター搭載車で山陽本線を高速ですっ飛ばすので楽しかったです。
って、201系のはずが103系の内容になってしまいました。
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中央線グリーン車 試運転

東海道線上りに乗車中にチラッと見かけました。まあ撮ってるから良いかと思って調べたら4両連結のグランド編成らしいのですが、今日は途中で降りて待ち伏せする余裕はないので画像はありません。馬入川とか要所要所で撮影者を見かけます。

中央線 工事運休のチラシ

10/21-22高尾駅構内の工事の関係で一部特急が高尾折り返しになるそうです。

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20年前にやはり工事のため、特急は立川か八王子折り返し、高尾臨時停車があって見に行ってました。今回は遠くなったのでまあいいかというところですが、E353の高尾停車は少し気になる。

八王子機関区のEF13,EF15

おそらく立川駅だと思いますが、次位に無動が付いた列車を目撃。信号機に「本短絡」と有って、立川〜西立川の短絡線の表示と思われ。前がEF1311,後ろがEF1514,ともに「八」の区名標。

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八王子に先回りして、同列車を記録。1両丸々写ってないのは撮り方が下手くそなため。
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こっちは流し撮り失敗か、ぶれぶれのひどい画像ですが。

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昭和52年か53年頃。後のコマに文字マークのあずさが有ったので53-10より前は確かです。

165系西八王子駅通過

昭和52年頃の記録らしいです。

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ホームの屋根が部分的にしかないとか、木製のベンチ、木製の跨線橋と今の近代的な西八王子駅とは異なる印象でした。撮影はできなかったけど、ディーゼル急行のアルプスを見送ったこともあります。が、通過後暫く排気ガスの臭いがきつくてこの頃はディーゼルカーはあまり好きではありませんでした。後に大好きになったキハ65が居た事も当時は知らなかったのでした。