続キンゴローの部屋

宇部線、小野田線~旧国を追い出した憎い奴ってことで、オレンジ色の時に撮ったのはこの1枚だけでした。場所はたぶん下関でしたが自信ないなあ。

少し間が開きましたが続きてす。
今度は高架ホームに場を移し上信越特急を見に行きます。
これ、当時は気づきませんでしたが489系の編成。線路の間に無造作にボンネットのヘッドマークが置いてあるのはこの頃の定番でした。



マークが微妙に上下ズレていたとき。こういうのも時々見たような。



このあとは、再び地表ホームに戻りピンボケな583系を撮ったあとはクロ481を繋げたひたち。



あと、これは再掲(他の画像にも再掲有りそうですが)のEF80。何故写したかは不明ですが、色、形ともレア物認定されたのか。画像の記録はここまででさすがに中学生といえどヘトヘトになって帰ったような記憶があります。
で、ここで撮影に調子づくかと思いきや、このあと一緒に行った友人Ｉ君と大喧嘩して仲違いしてしまい、行く相手も機会もないうちに高校受験で忙しくなり、その間に絵入りマーク登場による特急ブーム勃発。一気にファン層が低年齢化したことも有って、こういう撮影はこれきりになってしまいました。また、撮影対象もクラス替えで新たな鉄ともが出来て、京王線の旧型車両とか中央線の165系に興味対象が変わってしまったのでした。
高校に進学すると、今度は周遊券を使った放浪旅行にどっぷり漬かり、こうなると周遊券の友とも言える急行列車に親しみがわき、あるいは消えつつある旧型客車、旧型国電へと興味が移っていったのでした。結果的に、上野駅界隈に再び足を向けるのは、東北、上越新幹線開業が迫った時期で、それもヒガハス界隈まで行けそうにないときに限られました。
それはよいとして、結局Ｉ君とは卒業までに和解できず、いまとなればそのことが心残りなので黒歴史とタイトルに入れた次第です。

時系列からするとこちらが先で往路の郡山駅です。

猪苗代湖に行った時の記録から。