続キンゴローの部屋
お気楽鉄道ファンのブログです。
寒川駅交換待ち
先日のプチ乗り鉄の画像から。
寒川駅でも数分待ちのため、まずは乗っている列車を。
遠方で対向列車を。
引き付けてもう一枚。
こんな撮影ができるのも、発車時刻が対向の方が1-2分早いため。逆に対向列車に乗っていたら撮れないでしょうね。
寒川駅でも数分待ちのため、まずは乗っている列車を。
遠方で対向列車を。
引き付けてもう一枚。
こんな撮影ができるのも、発車時刻が対向の方が1-2分早いため。逆に対向列車に乗っていたら撮れないでしょうね。
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雨降りでもEF66 27
でも、傘いらずで済む高速道路下からお手軽に1枚。お天気悪いとモチベーションも上がりませんので。
倉見で対向列車待ち
昨日乗った列車は、北茅ヶ崎以外の交換駅で全て上り列車、を数分待ち。利用者ならば嫌われるところですが、乗り鉄ならば撮影タイムです。これが、30年くらい前ならば硬券入場券購入タイムでしたね。単線区間で4-5分停まれば間違いなく行ってました。
この倉見でチラ見した富士山はほぼダイヤモンド富士でしたが次に見えたときはだいぶ逸れてました。
圏央道のランプウェイが今どきの相模線を象徴しています。今や物流の大動脈、鉄道貨物の武蔵野線に匹敵です。
この倉見でチラ見した富士山はほぼダイヤモンド富士でしたが次に見えたときはだいぶ逸れてました。
圏央道のランプウェイが今どきの相模線を象徴しています。今や物流の大動脈、鉄道貨物の武蔵野線に匹敵です。
西相模でショートトリップ
相模線205系の乗り納めを兼ねて茅ヶ崎、厚木で乗り換えて小田原に戻る行程で移動中。
本厚木で目の前に来たロマンスカーの後展望席が空いていたので思わず乗ってしまいました。夕方の下りとはいうものの最後尾は他に1名だけでコロナの影響が思いやられます。
本厚木で目の前に来たロマンスカーの後展望席が空いていたので思わず乗ってしまいました。夕方の下りとはいうものの最後尾は他に1名だけでコロナの影響が思いやられます。
ここのところ夜遊びが過ぎる話 EF210-300
かなり見掛ける頻度が増えた感じです。
